Sjófrakt |Fraktverð í Persaflóa og Suður-Ameríku hækkar eftir því sem leiðir Asíu-Evrópu og Bandaríkjanna veikjast

Gámaflutningsverð frá Kínatil „upprennandi landa“ í Mið-Austurlöndum og Suður-Ameríku hafa farið hækkandi á meðan vextir á viðskiptaleiðum Asíu, Evrópu og Kyrrahafsríkja hafa lækkað.

Þar sem bandarísk og evrópsk hagkerfi verða fyrir þrýstingi, flytja þessi svæði inn minna af neysluvörum frá Kína, sem leiðir til þess að Kína lítur til nýmarkaðsríkja og landa meðfram belti og vegum sem öðrum verslunum, samkvæmt nýrri skýrslu Container xChange.

Í apríl, á Canton Fair, stærsta viðskiptaviðburði Kína, sögðu útflytjendur að óvissa í hagkerfi heimsins hefði leitt til mikillar samdráttar í eftirspurn eftir vörum þeirra frá evrópskum og bandarískum smásöluaðilum.

As eftirspurn eftir kínverskum útflutningihefur færst til nýrra svæða, verð á gámaflutningum til þeirra svæða hefur einnig hækkað.

Samkvæmt Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) var meðalflutningshlutfallið frá Shanghai til Persaflóa um $1.298 á staðlaðan gám í byrjun þessa mánaðar, 50% hærra en lágmarkið í ár.Frakthlutfall Shanghai-Suður-Ameríku (Santos) er 2.236 Bandaríkjadalir/TEU, sem er meira en 80% aukning.

Á síðasta ári opnaði Qingdao höfn í Austur-Kína 38 nýjar gámaleiðir, aðallega meðfram „Belt and Road“ leiðinni,sendingar frá Kína til nýmarkaðsríkja eins og Suðaustur-Asíu, Suður-Ameríku og Miðausturlöndum.

Höfnin afgreiddi næstum 7 milljónir TEU á fyrsta ársfjórðungi 2023, sem er 16,6% aukning á milli ára.Aftur á móti minnkaði farmmagn í höfninni í Shanghai, sem flytur aðallega út til Bandaríkjanna og Evrópu, um 6,4% á milli ára.

Samkvæmt gögnum frá Tollstjóraembættinu, á fyrsta ársfjórðungi þessa árs, jókst útflutningur Kína á milliafurðum til landa meðfram „beltinu og veginum“ um 18,2% á milli ára í 158 milljarða dollara, sem er meira en helmingur. af heildarútflutningi til þessara landa.Línurekendur hafa hleypt af stokkunum þjónustu í Miðausturlöndum, þar sem þessi svæði eru að búa til miðstöðvar fyrir framleiðendur og það er innviði til að styðja við sjóflutninga.

Í mars keypti COSCO SHIPPING Ports 25 prósenta hlut í nýju gámastöðinni í Sokhna í Egyptalandi fyrir 375 milljónir dollara.Flugstöðin, sem er byggð af egypskum stjórnvöldum, hefur árlega afköst upp á 1,7 milljónir TEU og rekstraraðili flugstöðvarinnar mun fá 30 ára sérleyfi.