Undanfarin ár, undir handleiðslu utanríkisstefnunnar, hefur viðskiptasamstarf Kína og Suðaustur-Asíulanda verið stöðugt dýpkað og vörurnar frá Kína hafa verið sendar stöðugt til Indónesíu, Tælands, Víetnam og annarra landa, sem færir þróunarmöguleika fyrir helstu fyrirtæki og kaupmenn.Með aukinni útflutningseftirspurn hefur vöruflutningar orðið lykiláhyggjuefni útflutningsfyrirtækja.Svo, hversu mikið ersjófrakt frá Kína til landa í Suðaustur-Asíueins og Indónesíu?

Focus Global Logistics mun segja þér það.Nánar tiltekið fer það eftir hvaða höfn vörurnar eru sendar frá í Kína og í hvaða höfn í Indónesíu þær koma.Vegna þess að vegalengdin er tiltölulega stutt tekur það um 12-15 daga að koma sjóleiðina, venjulega til Jakarta, Surabaya og annarra hafna.Eins og fyrirsendingarkostnaður frá Kína til Indónesíu, það er reiknað í samræmi við mismunandi innheimtustaðla.

Thesendingartími frá Kína til Indónesíuer tiltölulega langur, en kostnaðurinn er tiltölulega lágur, og innheimtustaðlar fyrir FCL og LCL eru mismunandi.

1. Fraktútreikningur fyrir LCL

Það er gjaldfært í samræmi við raunverulega þyngd og rúmmálsþyngd, og sá stærri verður gjaldfærður.

Rúmmálsgjald = eining grunnfrakt (MTQ) × heildarrúmmál

Gjald eftir þyngd = Eining grunnfrakt (TNE) × Heildarbrúttóþyngd

2. Fraktútreikningur fyrir FCL

Það er hlaðið í samræmi við gerð skápsins, þau einföldustu eru 20GP, 40GP, 40HQ.Hver gámur hefur takmarkaða þyngd og þarf yfirvigtareigandi að taka gjald fyrir yfirvigt nema sérstakar gámar og sérfarm.

3. Sendingarkostnaður

Hleðslustaðall sjóflutninga er innheimtur samkvæmt CBM.Það eru 4 hleðslustaðlar: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, allt eftir hleðslustaðli flutningsfyrirtækisins.Lágmarksgjald byrjar frá 1CBM og upphæðin sem fer yfir 1CBM er talin.

Til dæmis, ef það er fyrirliggjandi hópur af vörum sem þarf að veraflutt frá Kína til Indónesíuvið 1.3CMB, þá verður farmurinn reiknaður sem sjófrakt * 1.3.Ef raunverulegt rúmmál er 0,8 CBM og raunveruleg heildarþyngd er 1200 kg, þá er sendingargjaldið=1200/363*hlutfall.Það er að segja, þungavöru er breytt í rúmmál (eins og 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 er til að breyta þyngdinni í rúmmál samkvæmt mismunandi stöðlum) og síðan hleðslu, sem er frábrugðin express og flugfrakt eftir þyngd Mismunandi.

Almennt talað,Verð á útflutningi frá Kína til Indónesíufelur í sér: sjófrakt, bryggjugjald, skjalagjald, telexlosunargjald, innsigli, neyðareldsneytisgjald, gámaójafnvægisgjald o. hagsmunir glatast ekki.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.hefur meira en 21 árs reynslu í greininni.Það hefur verið viðurkennt af markaðnum fyrir mikla ábyrgð og hagkvæmar flutningalausnir yfir landamæri.Það getur veitt þérflutningaþjónustu frá Kína til útlanda.Getur veittnákvæmar alþjóðlegar sendingarkostnaðartilboð. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!