Samkvæmt gögnum sem samgönguráðuneytið gaf út nýlega, náðu innlendar hafnir í Kína 3,631 milljarði tonna farmflutnings á fyrsta ársfjórðungi, sem er 1,6% aukning milli ára, þar af var farmflutningur utanríkisviðskipta 1,106 milljarðar. tonn, sem er 4,7% samdráttur á milli ára;fullbúin gámaafköst var 67,38 milljónir TEU, sem er 2,4% aukning á milli ára.
Meðal þeirra, vegna faraldursins sem braust út í Suður-Kína í byrjun árs, varð hafnarframleiðsla og söfnun og dreifing fyrir áhrifum.Á fyrsta ársfjórðungi sýndi gámaflutningur hafna í Suður-Kína eins og Shenzhen-höfn og Guangzhou-höfn lækkun.
Á fyrsta ársfjórðungi 2022 eru tíu efstu hafnirnar í landinu hvað varðar afköst gáma: Shanghai Port (1.), Ningbo Zhoushan Port (2.), Shenzhen Port (3.), Qingdao Port (4.), Guangzhou Port (4. ).5), Tianjin-höfn (6.), Xiamen-höfn (7.), Suzhou-höfn (8.), Beibu-flóahöfn (9.), Rizhao-höfn (10.).
Ásamt TOP10 afkastalistanum, samanborið við sama tímabil í fyrra, eru Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port og Shenzhen Port enn í efstu þremur efstu sætunum;Qingdao Port fer fram úr Guangzhou Port og er í fjórða sæti;Tianjin höfn, Xiamen höfn og Suzhou höfn eru stöðug., afköst hafa vaxið jafnt og þétt;Beibu Gulf Port hefur hækkað í röð, röðun 9;Rizhao Port er komin í TOP10, í 10. sæti.
Árið 2022 er þriðja árið sem lungnabólgan í nýrri kórónu gengur yfir heiminn.Eftir að hafa upplifað „stóra fallið“ árið 2020 og „stóra hækkunina“ árið 2021 hefur afköst landshafna á fyrsta ársfjórðungi þessa árs smám saman farið aftur í eðlilegt horf.
Pósttími: maí-09-2022
